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DFM 가이드 · 빡빡한 공차

조여야 할 때와 그렇지 않을 때. 현명하게 지정하십시오.

빡빡한 공차는 돈을 먹습니다. ±0.025 mm는 기능이 요구하는 곳에만 쓰고 나머지는 기본값인 ±0.1 mm로 두십시오. 이 DFM 원칙 하나가 많은 부품에서 30~50 %를 덜어 냅니다.

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핵심 원칙.

조일수록 비쌉니다

기본값 ±0.1 mm와 중요 치수의 ±0.025 mm. 공차를 한 단계 조일 때마다 그 치수의 비용이 30~100 % 늘어납니다.

표준은 H7/h6

베어링 구멍은 구멍 H7, 축 h6입니다. 리머와 절삭으로 닿으며, ±0.025 mm 등급입니다.

꼼꼼히 맞추십시오

맞물리는 형상이 서로 다른 부품에 있다면 공차를 맞춰야 합니다. 공차 누적 해석으로 조립이 되는지 확인합니다.

± 누적을 대신하십시오

기하공차의 위치도, 이를테면 0.1 mm는 같은 값의 ±0.05 누적보다 27 % 넓은 영역을 줍니다.

데이텀 사슬을 피하십시오

데이텀을 길게 엮으면 공차가 쌓입니다. 될 수 있으면 하나의 주 데이텀에서 치수를 잡으십시오.

견적 전에 검토

견적을 받기 전에 필요 이상으로 조인 공차가 없는지 도면을 훑으십시오. 거기에 30~50 %의 절감이 숨어 있습니다.

자주 묻는 질문

보통 절삭으로 중요 치수는 ±0.025~0.05 mm, 일반 치수는 ±0.1 mm입니다. 더 조이려면 연삭이나 래핑 같은 전용 공정이 필요합니다.

베어링 끼워맞춤, 정밀 기기, 광학 마운트. 대부분의 부품에는 필요 없으며, 표준 공차의 5~10배가 듭니다.

위치도는 원형 영역을 주므로 사각 영역보다 면적이 넓습니다. 기능적 끼워맞춤을 확인할 때는 의도를 지키면서도 ±X/±Y보다 너그럽습니다.

있습니다. 공차가 조이면 면거칠기도 더 곱게 요구되기 마련입니다. 정밀한 곳은 Ra 0.4 µm, 중요하지 않은 곳은 값싼 Ra 1.6 µm가 보통입니다.

정밀 부품에는 인바 36 같은 열적으로 안정한 재료나 팽창을 흡수할 장치가 필요합니다. 열팽창계수가 맞지 않으면 치수가 온도를 따라 움직입니다.

빡빡한 공차에는 정밀한 검사가 따릅니다. 3차원 측정기의 시간과 교정된 측정구입니다. 모두 부품값에 들어가며, 공차가 조일수록 검사 시간도 늘어납니다.

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