슈코다의 자동차. ZF의 구동계. 프라하에서의 제조.

합니다. 폭스바겐 그룹 슈코다 아우토의 2차·3차 협력사로서, VDA 서류와 독일 자동차 품질 규격 같은 그룹의 표준 요건을 지킵니다. 슈코다 특유의 설계 취향에도 맞추며, 진행 중인 차종 프로그램에 양산 물량을 댑니다.

합니다. L-39와 L-159 훈련기를 만드는 아에로 보도호디, 페가스 아에로, 그 밖의 체코 항공 업체들과 일합니다. AS9100에 맞춘 서류를 갖추고, 나토 방위 사업에서 요구할 때를 대비해 미국 방위 기술 자료를 다루는 ITAR 등록도 마쳤습니다. 항공 재료는 AMS 규격을 따릅니다.

합니다. TOS와 슈코다 머신툴스 같은 체코 공작기계 산업의 공급망에 들어가, 기계 제작사를 위한 정밀 부품 — 주축 하우징, 축 슬라이드, 공구 교환 장치 부품 — 을 만듭니다. 연삭과 정밀 CNC 설비도 갖추고 있습니다.

있습니다. 중국과 유럽을 잇는 철도가 점점 현실적인 대안이 되고 있습니다. 걸리는 기간은 18~22일쯤으로, 해상의 30일 남짓과 항공의 4~5일 사이이고, 값도 그 중간입니다. 성수기에는 자리가 넉넉지 않습니다. 급한 주문은 항공으로, 값을 아껴야 하면 해상이나 철도로. 고객이 무엇을 앞세우느냐에 따라 고릅니다.

체코로 바로 들여오든 독일 항구를 거치든 EU의 표준 통관 절차로 처리합니다. 통관을 마치면 EU 안에서는 자유로이 움직입니다. CE 마킹과 REACH, RoHS 서류를 함께 드립니다. 회원국 사이에는 추가 통관이 없습니다.

상거래의 공용어는 영어이고, 특히 자동차와 산업 분야에서는 독일어도 널리 쓰입니다. 저희 영어 서류로 충분하며 독일어 번역도 마련해 드립니다. 체코의 상도의는 정확함과 시간 엄수, 기록을 귀히 여기니 저희 방식과 잘 맞습니다.