機体の構造部材。ジンバルの精度。重さが物を言う。

はい。ドローンでは一グラムが効き、飛行時間にも積載にも操縦の具合にも現れます。当社の手立ては、6061ではなく7075-T6を使うこと。四割強く、その分だけ壁を薄くできます。荷重のかからない所はすべて肉抜きし、位相最適化の目で設計を見直して、製造性の検討のときにどこを削れるかをお示しします。アルミでこれ以上軽くならないときは5種チタンへ。断面を厚くさせるような過剰な公差は避けます。

民生ドローンは量産に入れば月に一万台を超えることも珍しくありません。切削が見合うのは年五千台から一万台まで。それを超えたら、ダイカストに切削仕上げを添えるといった別の工法を考えるべきです。試作から量産への道筋としては、最初の百台から五百台は切削、五千台を超えたらダイカストと切削仕上げへ。この移行についてはご相談に応じます。

ジンバルのモーターが求めるのは、軸受を圧入できる±0.01 mmの軸受座、多関節のジンバル全体で±0.02 mmの同軸度、そして回転軸まわりで釣り合った質量です。ジンバルが震えればカメラは使いものになりません。要所は三次元測定機で確かめます。最高精度を要する映画用のジンバルでは、部品を製造番号で一つずつ組み合わせます。

はい。PifyCはITARに登録済みです。米国の軍用無人機のお客様は、該当する技術データを当社と共有できます。仕上がった部品は米国へ戻り、再輸出の順守は引き続きお客様の責任です。個別の軍用計画については、ファイルの取扱資格や工場の立入といった固有の要求を、その都度お話し合いのうえ対応します。

ドローンの機体には、削り出したアルミの端金具と引抜成形の炭素繊維パイプを組み合わせたものが多い。当社はアルミ側をパイプに圧入できる精度で削ります。炭素繊維そのものを削る必要があるとき、端金具の穴やケーブルの通し穴なら、板を直接加工します。繊維とアルミと締結部品の組み立ても、別途のサービスとしてお引き受けします。

ドローンの試作は五日から十日。五十個から五百個の量産試作は二週から三週。千個を超える量産注文は、毎月の継続生産で通常二週から四週の納めです。レースの日が動かない競技用ドローンには、割増しで三日の特急便もあります。