開発の試作から一万個の量産まで。

はい。AIAGのPPAP第四版に沿った水準2、3、4の一式をご用意します。通常は、設計記録、設計変更の書類、三次元測定機による寸法結果、材料と性能の試験結果、工程の故障モード解析、管理計画、測定システム解析、工程能力の調査、そして見本品が入ります。初品の承認から、PPAPはふつう三週から四週で整います。

自動車のお客様には、IATF 16949に沿った進め方で応じます。先行品質計画の各段階、故障モードと影響の解析、管理計画、そして誤りを未然に防ぐ仕掛け。IATF 16949の正式な認証は、今のところ持っておりません。認証を受けた供給元が要るお客様には、その範囲について認証済みの協力先と組んで当たります。

試作の切削部品は三から七営業日。板金の試作は五から十日。簡易型の射出成形は十四日から二十一日。量産の期間は数と込み入り具合しだいで、千個から一万個向けの簡易型なら十四日に成形の日数を足したほど。PPAPを一式そろえる量産は六週から八週です。

世界の自動車のお客様に試作品と量産前の部品をお届けしています。電気自動車の新興企業、一次取引先、そして競技チーム。具体的な取引先は秘密保持の取り決めののちお伝えします。米国、ドイツ、英国、日本、韓国をはじめ、主だった自動車市場へ出荷しています。

アルミは、並のブラケットに6061-T6、強さの要る構造に7075-T6、電池トレーや車台に5052。鋼は、軸や駆動系に4140、要でないブラケットに1018。ステンレスは、排気や流体に304と316L。樹脂は、機関室にPA66-GF30、室内にPC/ABS、歯車にPOM、電装にPBT。構造を担うブラケットにはガラス入りの樹脂を。

はい。電気自動車は当社の仕事の大きな柱です。削り出したアルミの電池トレーと冷却板、TIGで溶接した板金のパック筐体、ガラス入りPA66と難燃ABSで成形したセルホルダー、無酸素銅にニッケルめっきを施したバスバーの製作、そして熱管理の部品。水冷板の耐圧試験もご要望に応じます。