Pressdruck aus Übermaß. Oder chemische Bindung. Beides unlösbar.

Ein leichter Pressverband bringt üblicherweise 0,005 bis 0,015 mm je 10 mm Durchmesser mit. Der normale, H7/p6, 0,015 bis 0,035 mm je 10 mm. Der schwere, H7/u6, 0,035 bis 0,08. Und der Schrumpfsitz 0,05 bis 0,15 mm je 10 mm, wobei das Gehäuse erwärmt werden muss. Zu viel Übermaß sprengt das Gehäuse oder staucht die Welle, zu wenig lässt das Teil unter Last wandern. Auslegen nach ISO 286 oder eigens für die anliegende Last rechnen. Unsere Erfahrung mit Pressverbänden deckt fast alle üblichen Fälle ab.

Anaerobe Klebstoffe – Loctite 603 oder 638 als Fügeklebstoffe – erreichen in engen Fügestellen 20 bis 35 MPa Scherfestigkeit und füllen Spalte von 0,05 bis 0,2 mm. Bei größeren Spalten kommen strukturelle Epoxidklebstoffe mit 15 bis 25 MPa zum Zug. Gegenüber einem richtig ausgelegten Pressverband kann der Klebstoff unterliegen. Zudem lässt seine Festigkeit mit der Temperatur nach – die meisten enden bei 150 °C –, ebenso unter Chemikalien und mit den Jahren. Der Pressverband altert nicht.

Ist das äußere Bauteil dünnwandig, sprengt zu viel Übermaß das Gehäuse. Als Faustregel sollte der Außendurchmesser mindestens doppelt so groß sein wie der Bohrungsdurchmesser. Bei dünnen Wänden nimmt man besser Klebstoff. Dasselbe gilt für hochfeste Keramik oder gehärteten Stahl mit geringer Zähigkeit: Sie reißen unter der Übermaßspannung leicht. Für dünnwandige oder spröde Bauteile also den Klebstoff wählen.

Anaerobe Klebstoffe härten unter Luftabschluss: in aktiven Fügestellen aus Metall binnen 5 bis 20 Minuten, auf inaktiven Flächen wie Edelstahl oder galvanischen Schichten in 30 bis 120 Minuten. Handfest ist die Verbindung nach 30 Minuten, voll belastbar nach 24 Stunden. In der Serienmontage bestimmt diese Zeit den Durchsatz; ein Aktivator oder Primer verkürzt sie deutlich. Muss die Baugruppe sofort tragen, sind Pressverband oder mechanische Verbindung die bessere Wahl.

Einen Pressverband wieder zu lösen verlangt eine Abziehkraft, die der Fügekraft gleichkommt oder sie übersteigt – mit Abzieher oder hydraulischer Presse –, und dabei können die Teile Schaden nehmen. Beim Klebstoff genügt es, die Fügestelle über 200 °C zu erwärmen, damit sich der anaerobe Klebstoff zersetzt; danach lässt sich alles mühelos trennen. Vorzuziehen ist das Kleben, wenn regelmäßig gewartet werden muss, wenn die Teile beim Demontieren unversehrt bleiben sollen und wenn die Instandsetzung vor Ort zählt.

Ja, und es ist gängige Praxis: ein kleines Übermaß, gerade genug, damit das Teil beim Fügen sitzt, dazu Klebstoff zum Sichern. Die Fügekraft sinkt gegenüber dem vollen Pressverband, die Rutschgefahr des reinen Klebstoffs entfällt, und der Spalt nimmt die Toleranzen auf. Üblich ist das im Fahrzeugbau, in der Motorenmontage und bei Präzisionsgeräten. Beim Konstruieren gilt: Der Klebstoff muss den Spalt füllen, und beide Flächen gehören vor dem Fügen sauber.