Grundprinzipien.
Unterschiedliche Legierungen
Ungleiche Werkstoffe paaren. Bronze mit Edelstahl geht; Edelstahl mit Edelstahl vermeiden.
Einer hart, einer weich
Ein Härteunterschied verringert das Fressen. Gehärteter Stahl mit Bronze.
Hartchrom, Nitrieren
Eine Randschichthärtung verringert die Neigung zum Fressen.
Aktiv geschmiert oder selbstschmierend
Schmieren oder einen selbstschmierenden Werkstoff einsetzen.
Schraubverbindungen
Anti-Seize-Paste auf Edelstahlgewinden. Unverzichtbar.
Je glatter, desto besser
Glattere Flächen verringern das Fressen. Poliert oder geschliffen.
Häufige Fragen
Adhäsiver Verschleiß an der Gleitfläche. Mikroskopische Spitzen verschweißen miteinander. Bei Edelstahl ist das häufig.
Diese Paarung vermeiden. Verwenden Sie ein Gegenstück aus Bronze, beschichtet oder oberflächenbehandelt.
Auf Gewinde und Gleitflächen auftragen. Edelstahl profitiert am meisten. Im Marine- und Chemiebereich Standard.
Hartchrom mit 67 bis 72 HRC. Nitrieren mit einer Randschicht über 60 HRC. DLC-Schicht als Premiumlösung. Bronzebeschichtung.
Öl oder Fett an Gleitstellen. Festschmierstoff aus PTFE oder MoS2 bei der Montage. Selbstschmierende Buchsen.
Ein Fressschaden kommt teuer, die Vorbeugung kostet wenig. Bei kritischen Gleitflächen lohnt sich die Investition.
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