Zwei Aluminiumlegierungen. Unterschiedliche Festigkeit. Unterschiedlicher Einsatz.

Blockmaterial aus 7075 kostet je Kilogramm meist 20 bis 40 Prozent mehr als 6061. Beim fertigen Teil fällt der Unterschied geringer aus als dieses Verhältnis, weil die Bearbeitung ähnlich ist: Ein CNC-Teil aus 7075 kostet fertig 10 bis 25 Prozent mehr als das Gegenstück aus 6061. Nutzt man die höhere Festigkeit wirklich aus – dünnere Wände, weniger Material –, können Gewicht und Gesamtkosten mit 7075 sogar sinken, trotz des teureren Werkstoffs.

7075 enthält Zink (5 bis 6 Prozent) als wichtigstes Legierungselement. Beim Schweißen gehen in der Wärmeeinflusszone die festigkeitsgebenden Ausscheidungen wieder in Lösung, und die Festigkeit fällt um 50 bis 70 Prozent. Die Naht selbst neigt zur Rissbildung. Technisch lässt sich 7075 zwar schweißen, doch der Festigkeitsverlust hebt den Grund auf, überhaupt 7075 zu verwenden. Wird geschweißt, ist 6061 die richtige Wahl. Teile aus 7075 fügt man besser mechanisch oder im Rührreibschweißen, einem Sonderverfahren.

6061 eloxiert gleichmäßiger. Der Zinkanteil im 7075 lässt die Farbaufnahme schwanken, was gelegentlich fleckig wirkt oder den Farbton verschiebt. Für hochwertige eloxierte Sichtteile, etwa in der Unterhaltungselektronik, greift man deshalb trotz geringerer Festigkeit zu 6061. Muss 7075 dennoch optisch überzeugen, verbessern besondere Farbstoffchemien und ein Kugelstrahlen vor dem Eloxieren die Gleichmäßigkeit.

T6 ist der übliche Zustand: lösungsgeglüht und warm ausgelagert. T651 ist ein T6, dessen Spannungen durch kontrolliertes Recken um 1 bis 3 Prozent abgebaut wurden. Mit weniger Eigenspannung bleibt T651 beim Zerspanen maßhaltiger und verzieht sich nach dem Materialabtrag weniger. Bei großen oder dünnen Teilen, wo Verzug ins Gewicht fällt, lohnt der geringe Aufpreis. Bei kleinen Teilen mit dicken Querschnitten genügt T6.

Gelegentlich. 2024-T3 hat eine etwas höhere Dauerfestigkeit als 7075 und wird dort eingesetzt, wo Ermüdung kritisch ist, etwa in Flügelbeplankungen. 2014-T6 erreicht eine ähnliche Festigkeit wie 7075 bei besserer Schweißeignung. Beide sind seltener als 7075, für einzelne Fälle aber passend. Für fast alles, was als „Strukturaluminium für die Luftfahrt“ verlangt wird, bleibt 7075-T6 die Standardwahl – Verfügbarkeit, eingespielte Prozesse und Gewohnheit geben den Ausschlag.

Eine mittelkomplexe gefräste Halterung von 80 × 60 × 15 mm, 1000 Stück: in 6061-T6 etwa 12 bis 18 Dollar je Teil, in 7075-T6 etwa 15 bis 22 Dollar. Oberfläche und Eloxierung kosten in beiden Fällen ähnlich viel. Reicht bei großen Stückzahlen die Festigkeit von 6061 aus, spart 6061 3000 bis 4000 Dollar je 1000 Teile. Wird die Festigkeit von 7075 wirklich gebraucht – Luftfahrt, Verteidigung –, ist der Aufpreis meist berechtigt.