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Referencia · Diseño en metal

Diseño en metal. Rígido. Resistente. Fundamentos de ingeniería.

Fundamentos del diseño en metal: elección de material, análisis de tensiones, fatiga, cálculo de uniones atornilladas y diseño de soldaduras. Las bases de ingeniería de las estructuras metálicas.

Guías de procesosWuxi, ChinaMOQ 1 piezaRevisión DFM incluida

Principios clave.

Adecúelo a la carga

El aluminio es barato y ligero. El acero, barato y resistente. El inoxidable aguanta la corrosión. El titanio es ligero y resistente a la vez.

Evítelo

Las esquinas vivas multiplican la tensión entre 3 y 5 veces. Los radios generosos reducen esa concentración.

Carga cíclica

El límite de fatiga ronda el 50 % de la resistencia a tracción. Influyen el acabado superficial y las tensiones residuales.

Adecúelo al material

Ajuste la resistencia del tornillo y su compatibilidad galvánica al metal base.

Pérdida de resistencia

La zona afectada por el calor queda debilitada. Sitúe los detalles críticos lejos de los cordones.

Especifíquelo según la función

Los asientos de rodamiento, lisos. Las superficies sometidas a fatiga, pulidas. Las vistas, según la estética.

Preguntas frecuentes

La resistencia específica del aluminio es parecida a la del acero. La del titanio es mayor, y la de los composites, la más alta.

No son lo mismo. El módulo mide la rigidez, es decir la flecha. La resistencia, la carga de rotura.

Esquina viva, unas 3 veces. Radio generoso, 1,5. Agujero, 3. Agujero roscado, de 2 a 3.

Consulte la serie galvánica y empareje metales compatibles. Si son distintos, aíslelos para evitar la corrosión galvánica.

El temple en masa aumenta mucho la resistencia. Indique el estado exacto de tratamiento térmico con el que ha calculado.

La soldadura es la unión más resistente. Los tornillos permiten desmontar. Los adhesivos sirven para unir materiales distintos.

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