Estructura del fuselaje. Precisión del cardán. El peso manda.

Sí: en los drones cada gramo cuenta, y se nota en la autonomía, en la carga que levantan y en cómo vuelan. Lo que hacemos: 7075-T6 en vez de 6061, un 40 % más resistente, que permite adelgazar paredes; vaciar todo el material que no carga; revisar el diseño con criterio de optimización topológica y proponer dónde quitar peso durante el estudio de fabricabilidad; recurrir al titanio de grado 5 cuando el aluminio ya no baja más; y evitar tolerancias exageradas que obligarían a engrosar secciones.

Los drones de consumo suelen pasar de 10 000 unidades al mes en producción. El mecanizado sale a cuenta hasta unas 5000 o 10 000 unidades al año; por encima conviene mirar otros procesos, como la fundición a presión con repaso mecanizado. En el camino del prototipo a la serie: mecanizado para las primeras 100 a 500 unidades y salto a fundición a presión con repaso cuando la producción pase de 5000. Asesoramos en ese tránsito.

Los motores de cardán piden un alojamiento de rodamiento en ±0,01 mm, para montarlo a presión; una alineación concéntrica de ejes en ±0,02 mm a lo largo de todo el cardán; y una masa repartida en torno al eje de giro, porque un cardán que vibra deja la cámara inservible. Las cotas críticas las verificamos en la máquina de medición por coordenadas. Y en los cardanes de cine, los de máxima precisión, emparejamos las piezas una a una por número de serie.

Sí, PifyC está registrada en la ITAR. Los clientes militares estadounidenses pueden compartirnos datos técnicos sujetos a ella. Las piezas terminadas vuelven a Estados Unidos, y la reexportación sigue siendo responsabilidad del cliente. En programas militares concretos, los requisitos propios de cada uno —habilitación de seguridad para los archivos, visitas a la planta— se atienden caso por caso.

Muchos fuselajes de dron casan tapas de aluminio mecanizadas con tubos de fibra de carbono pultruida. Nosotros mecanizamos las piezas de aluminio con la precisión justa para que entren a presión en el tubo. Cuando hay que mecanizar la propia fibra —agujeros en las tapas, pasos de cable— trabajamos la plancha directamente. Y el montaje de fibra, aluminio y tornillería lo ofrecemos como servicio aparte.

Prototipos de dron: de 5 a 10 días. Preserie de 50 a 500 piezas: de dos a tres semanas. Pedidos de serie por encima de 1000 piezas: producción mensual sostenida con entregas de dos a cuatro semanas. Para drones de carreras con fechas de competición inaplazables, hay servicio urgente en tres días con recargo.