Boeing в Эверетте. Техника Сиэтла. Тихоокеанский северо-запад.

Да. У нас есть опыт на втором и третьем уровнях цепочки Boeing: гражданские планеры 737, 777 и 787, а также оборонные и космические программы. Документация и нормы качества под Boeing — их система управления качеством и материалы по D6-82479. Порядок работ, совместимый с AS9100. Для прямых сертифицированных поставок Boeing возможно партнёрство с уже одобренными поставщиками первого уровня.

Да. Делаем оборудование на заказ для центров данных Microsoft Azure и Amazon AWS: серверные шасси, детали систем охлаждения, корпуса сетевого оборудования. Это вещи вне каталога, которые Microsoft и Amazon проектируют у себя под облачную инфраструктуру, и объёмы под стать центру данных.

Да. Мы делаем детали для Amazon Robotics: автоматизацию складов, узлы мобильных роботов, особые кронштейны и корпуса. Держимся их спецификаций до мелочи и часто отгружаем быстро, когда там наращивают выпуск.

Авиагрузом в Сиэтл (SEA) за три дня, когда сроки поджимают. Морем 12–14 дней в порты Сиэтла и Такомы — переход короче, чем через Лос-Анджелес и Лонг-Бич, потому что Тихий океан там уже. Последний отрезок доходит до любой точки штата.

Да. Мы обслуживаем производителей Спокана и заказчиков на востоке штата. Самолётом до Сиэтла, дальше грузовиком на восток — четыре-шесть часов. Есть и другой путь: авиагрузом прямо в Спокан (GEG) через сиэтлский узел, что добавляет день-два. В тех местах работают Kaiser Aluminum и другие заводы округи.

Наш порядок работы по качеству ложится в систему управления качеством Boeing и в её требования к поставщикам. Допуск к конкретной программе обычно идёт через заказчика, то есть через его положение поставщика первого уровня. Мы даём соответствующую документацию, прослеживаемость и протоколы контроля. Если вы хотите поставлять Boeing напрямую, напишите нам, и мы состыкуем это с нужной программой.