Автопром Детройта. Электрические программы. Поставки первого уровня.

Да, мы выдаём пакет PPAP третьего уровня: конструкторские записи, анализы видов отказов конструкции и процесса, если заказчик их предоставит, схему потока процесса, план управления, оценку измерительной системы по ответственным размерам, результаты измерений, результаты по материалу и характеристикам, сертификаты на аттестованный материал и первичные исследования процесса. Самым взыскательным заказчикам с PPAP пятого уровня добавляем исследования воспроизводимости процесса. Документация цепочки поставок полностью согласована с IATF 16949.

Для электрических программ Мичигана мы делаем узлы батарейных блоков со сварными кожухами из алюминия 5083, корпуса двигателей из 6061 T6, шины из посеребрённой меди C110, детали датчиков и систем управления батареей, а также особые кронштейны. Объёмы — от опытной партии в 500–2000 штук до постоянного выпуска свыше 10 000 в год. С обычной документацией автопрома.

Да. Точёные детали для мичиганского штампового дела: части штампов, ползуны и знаки литьевых форм, корпуса контрольных приспособлений и калибры на заказ. Закалённые инструментальные стали D2, A2 и H13, точное шлифование по чертежу и полный комплект документов. Наша обработка служит опорой тем, кто делает оснастку для автозаводов.

Да. У многих мичиганских автопоставщиков есть заводы в Канаде — в Виндзоре и в Лондоне, Онтарио. Пересечение границы берём на себя: отправка в Мичиган с последующей развозкой по Канаде либо прямо в Канаду по воздуху в торонтский аэропорт Пирсон. С обычными бумагами по соглашению США, Мексики и Канады.

Да. Берёмся и за прототипы в 1–10 штук, и за серию свыше 10 000. Мичиганским оснастчикам чаще нужны единичные точные детали; в автомобильных программах правит количество.

Да: мы обслуживаем цепочку офисной мебели Гранд-Рапидса — Steelcase, Herman Miller, Haworth. Особая фурнитура, механизмы, которых нет в каталогах, и точные детали для этого производства.