Несущий каркас. Точность подвеса. Вес решает.

Да: у дронов дорог каждый грамм, он сказывается на времени полёта, на поднимаемом грузе и на управляемости. Что мы делаем: берём 7075-T6 вместо 6061 — он на 40 % прочнее и позволяет утоньшить стенки; выбираем карманами весь ненагруженный металл; смотрим конструкцию глазами топологической оптимизации и при разборе технологичности подсказываем, где снять вес; переходим на титан 5-го класса, когда алюминий уже не легчает; и избегаем завышенных допусков, вынуждающих утолщать сечения.

Бытовые дроны в серии нередко идут по десять тысяч штук в месяц и больше. Обработка на ЧПУ выгодна примерно до 5–10 тысяч штук в год; выше стоит посмотреть иные способы, скажем литьё под давлением с последующей обработкой. На пути от прототипа к серии: ЧПУ на первые 100–500 штук, а при выпуске свыше 5000 переход на литьё с доводкой. По такому переходу мы консультируем.

Двигателям подвеса нужны посадка подшипника в ±0,01 мм, чтобы его запрессовать; соосность в ±0,02 мм по всему многозвенному подвесу; и масса, уравновешенная вокруг оси вращения, ведь дрожащий подвес делает камеру бесполезной. Ответственные размеры проверяем на координатно-измерительной машине. В кинематографических подвесах наивысшей точности детали подбираем поштучно по серийным номерам.

Да, PifyC состоит в реестре ITAR. Американские военные заказчики могут передавать нам подпадающие под него технические данные. Готовые детали возвращаются в США, а за реэкспорт по-прежнему отвечает заказчик. По отдельным военным программам особые требования — допуск к файлам, посещение производства — решаем в каждом случае отдельно.

Во многих каркасах дронов точёные алюминиевые наконечники сходятся с углеволоконными трубками, тянутыми через фильеру. Алюминиевые детали мы обрабатываем с такой точностью, чтобы они шли в трубку под запрессовку. Когда надо резать само волокно — отверстия в наконечниках, проходы кабеля, — мы обрабатываем плиту напрямую. Сборку волокна, алюминия и крепежа предлагаем отдельной услугой.

Прототипы дронов — 5–10 дней. Опытная партия в 50–500 деталей — две-три недели. Серийные заказы свыше 1000 деталей — постоянный месячный выпуск с поставками в две-четыре недели. Для гоночных дронов, у которых дата старта не сдвигается, есть срочная услуга за трое суток с надбавкой.