Медь с цинком. Медь с оловом. Свойства разные.

В латуни есть цинк, и в солёной воде он вымывается избирательно: это называют обесцинкованием. Остаётся ослабленная губчатая медная структура, и со временем деталь разрушается. Бронза, где цинка нет или его мало и он защищён оловом, этим не страдает. Для любой среды с солёной водой или хлоридами назначайте бронзу. Морская латунь C464 с добавкой олова сопротивляется обесцинкованию получше, но всё равно уступает бронзе.

Морская латунь C464 формально всё же латунь, ведь цинка в ней больше, чем олова, но в неё добавляют 0,5-1,5 % олова ради стойкости к солёной воде. Она оказывается посередине: лучше обычной латуни в морской воде и хуже настоящей бронзы. Её ставят на детали выше ватерлинии, где цена важна, но какой-то контакт с солью ожидается. Ниже ватерлинии или при погружении назначайте подлинную бронзу.

У бронзы есть всё, что нужно подшипнику скольжения: она трётся о сталь меньше латуни, лучше держит износ под нагрузкой, олово в ней работает как твёрдая смазка, а прочность она сохраняет и в нагретом состоянии. Свинцовистые подшипниковые бронзы, C932 и C954, содержат от 5 до 15 % свинца, который смазывает дополнительно. Во втулках, шестернях и червячных колёсах, работающих по стали, подшипниковая бронза — стандарт.

Латунь ярко-жёлтая с золотом, полируется до зеркала и со временем тускнеет. Бронза уходит в красновато-золотой, более тёплый тон и постепенно набирает патину, чего в скульптуре обычно и добиваются. Для украшений и блестящего декора — латунь. Для скульптуры и архитектуры — бронза. И если нужен состаренный вид — тоже бронза. Обе можно покрыть лаком, чтобы не темнели.

В латуни C360 есть 3 % свинца, который при резании ломает стружку. Частицы свинца работают как смазка, дают короткую чистую стружку и позволяют резать быстро. Индекс обрабатываемости 100 — это эталон, и означает он, что материал режется в два-три раза быстрее стали, с лучшей поверхностью и большим ресурсом инструмента. Загвоздка в том, что свинец ограничен нормами RoHS и экологическими требованиями. Из альтернатив есть C370, похожая, но с меньшим содержанием свинца, висмутовая латунь без свинца и кремнистая латунь.

Латунь обычно дешевле, потому что цинк стоит копейки, а олово дорого. Автоматная латунь C360 идёт по 6-10 долларов за килограмм. Подшипниковая бронза C932 — по 12-25. Алюминиевая бронза C954 — по 15-30. Оловянно-фосфористая — по 15-25. Если решает цена и коррозии нет, берите латунь. В морских и подшипниковых узлах бронза стоит своих денег. А в декоре подойдёт любая: выбирайте по виду.