Inconel 718. Superliga aeroespacial. Calor e resistência.
Inconel 718: superliga de níquel-cromo. Material aeroespacial premium. Mantém a resistência até 700 °C. Usado em turbinas, sistemas de escape e em petróleo e gás.
Inconel 718
O 718 endurece por precipitação e ganha resistência com o tratamento térmico. O 625 é reforçado em solução e solda com mais facilidade.
Princípios principais.
Ni-Cr-Fe-Nb
55 % Ni, 19 % Cr, 18 % Fe, 5 % Nb e 3 % Mo. Reforça-se com precipitados ricos em nióbio.
Resistência à tração de 1.240 MPa
Escoamento de 1.050 MPa, com tratamento térmico. Resistência de grau aeroespacial.
Até 700 °C
Mantém a resistência até 700 °C. Acima disso ela cai depressa.
Excelente
Resiste à oxidação e à corrosão sob tensão. É o padrão em escapamentos aeroespaciais.
Difícil
Encrua durante o corte. Exige ferramental especial, velocidades baixas e sai caro.
Alto padrão
Cerca de 80-150 USD/kg. É um metal de engenharia da mais alta categoria.
Perguntas frequentes
O 718 endurece por precipitação e ganha resistência com o tratamento térmico. O 625 é reforçado em solução e solda com mais facilidade.
Recozido de solução e endurecido por envelhecimento, conforme AMS 5662/5663. É indispensável para atingir a resistência plena.
Peças de turbina de aeronaves, como discos de compressor e pás. Ferramentas de fundo de poço em petróleo e gás. E motores de foguete.
TIG ou MIG com metal de adição compatível. É propenso a trincar, então exige procedimento controlado e certificação aeroespacial específica.
Ferramenta de metal duro, velocidades baixas de 15 a 30 m/min e avanço alto. Fresamento concordante e refrigeração abundante. A ferramenta custa de 5 a 10 vezes mais que em alumínio.
O níquel tem preço de commodity e o nióbio vem de poucas fontes. A certificação aeroespacial, a fusão e o tratamento térmico encarecem ainda mais.
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