Princípios principais.
Ligas diferentes
Combine materiais diferentes. Bronze com inoxidável funciona; inoxidável com inoxidável, evite.
Um duro e outro mole
A diferença de dureza reduz o engripamento. Aço temperado com bronze.
Cromo duro, nitretação
O endurecimento superficial reduz a tendência ao engripamento.
Lubrificação ativa ou autolubrificação
Lubrifique ou recorra a um material autolubrificante.
Parafusos roscados
Antiengripante nas roscas de aço inoxidável. É indispensável.
Quanto mais liso, melhor
Superfícies mais lisas reduzem o engripamento. Polidas ou retificadas.
Perguntas frequentes
Desgaste adesivo na interface de deslizamento. Os picos microscópicos soldam-se entre si. É comum no aço inoxidável.
Evite essa combinação. Use uma contrapeça de bronze, revestida ou com tratamento superficial.
Aplique em roscas e superfícies de deslizamento. O aço inoxidável é o que mais ganha. É usual em ambientes marinhos e químicos.
Cromo duro de 67 a 72 HRC. Nitretação com camada acima de 60 HRC. Revestimento DLC, de alto nível. Bronzeamento eletrolítico.
Óleo ou graxa nas zonas de deslizamento. Filme sólido de PTFE ou MoS2 na montagem. Buchas autolubrificantes.
Uma falha por engripamento sai cara; preveni-la custa pouco. Vale o investimento nas superfícies de deslizamento críticas.
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