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Desenho de manufatura aditiva: pilha de camadas MJF, feixe de laser e estrutura em treliça
Guia DFM · Manufatura aditiva

Reticulados. União de peças. Projeto nascido para imprimir.

Projetar para manufatura aditiva não é como projetar para usinagem. A orientação, os suportes, o preenchimento reticulado e a união de peças permitem geometrias impossíveis de usinar. Projete pensando no processo.

Projeto para manufaturaWuxi, ChinaMOQ 1 peçaAnálise DFM incluída

Princípios principais.

Uma decisão crítica

A orientação de construção afeta o acabamento, as propriedades mecânicas, os suportes e o custo. Otimize antes de mandar imprimir.

Reduza-os ao mínimo

Suportes acrescentam custo e pós-processamento. Com balanços autossustentados de até 45° em relação à vertical, quase todos somem.

Tirar massa

Estruturas reticuladas internas tiram massa sem perder rigidez. O usual é densidade de 30 a 70 %.

Várias peças em uma

Transforme um conjunto de várias peças numa só impressa. Economiza parafusos, peso e mão de obra de montagem.

Furos de escoamento

Vazar a peça economiza material e tempo. Acrescente furos para a resina ou o pó saírem.

A direção Z é mais fraca

Quase todos os processos são mais fracos em Z, isto é, entre camadas. Oriente a peça para que as cargas críticas fiquem no plano XY.

Perguntas frequentes

Para geometrias internas impossíveis de usinar, peças reticuladas ou otimizadas por topologia e séries curtas sob medida. A usinagem ganha em geometria simples, tolerância apertada e volume.

SLA para protótipos de detalhe fino, MJF para náilon de produção, DMLS para metal e FDM para peças grandes e polímeros aeronáuticos. Cada um tem sua contrapartida.

SLA ±0,1 mm; SLS e MJF ±0,2 mm; DMLS ±0,2 mm. Usinando depois as cotas críticas, alcança-se a tolerância de ±0,025 mm da usinagem.

O custo por peça depende do volume e da complexidade. A aditiva compensa em baixo volume e a usinagem quando o volume sobe. Em certas peças, a vantagem geométrica justifica de sobra o sobrepreço.

Fotopolímero no SLA, náilon PA12 no SLS e MJF, titânio, Inconel e alumínio no DMLS, Ultem 9085 aeronáutico no FDM e blendas termoplásticas. A paleta de materiais é mais estreita que na usinagem.

Remoção de suportes, jateamento e, às vezes, alisamento a vapor ou pintura. Usinagem nas cotas de tolerância apertada. E tratamento térmico na aditiva metálica.

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