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Desenho de fresamento CNC de 5 eixos: bloco de Al 7075-T6 com cavidades, trajetória de ferramenta e cotas
Guia de projeto · Redução de peso

Reduzir massa. Topologia e material. Otimização de peso.

Referência de projeto para redução de peso. Otimização topológica, substituição de materiais e estruturas em treliça. Aplicações aeroespaciais, de competição e de veículo elétrico.

Projeto para manufaturaWuxi, ChinaMOQ 1 peçaAnálise DFM incluída

Princípios principais.

Guiado por elementos finitos

O cálculo por elementos finitos otimiza a distribuição de massa. Projeto generativo.

Compósito no lugar do metal

Compósito de fibra de carbono no lugar do aço. Alumínio no lugar do aço.

Porosidade interna

As treliças impressas em 3D substituem as seções maciças.

Cavidades internas

Peças ocas em vez de maciças sempre que possível.

Perfil em I frente ao maciço

O perfil em I rende muito em rigidez por massa. O tubo aproveita o vazio.

Fibra de carbono

Compósito quando se busca a maior rigidez por unidade de massa.

Perguntas frequentes

O cálculo por elementos finitos encontra a distribuição ótima de massa para dadas cargas. Com ferramentas de projeto generativo.

A fibra de carbono pesa 1,5 g/cm³ contra os 2,7 do alumínio: cerca de 50 % a menos para a mesma rigidez.

As treliças internas substituem o material maciço e reduzem a massa de 30 a 70 %. É o padrão aeroespacial.

Reduzir peso costuma encarecer de 30 a 100 %. Depende da prioridade do setor.

A impressão 3D permite treliças. A laminação de compósito é mais especializada. Depende do processo.

Cálculo por elementos finitos e ensaio físico. Verificam-se massa, rigidez e resistência.

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