Automóvel da Škoda. Transmissão da ZF. Fabrico em Praga.

Sim. Trabalhamos como fornecedor de segundo e terceiro nível da Škoda Auto, do Grupo VW, com os requisitos habituais do grupo: documentação VDA e normas alemãs de qualidade do automóvel. Acomodamos as preferências de engenharia próprias da Škoda e servimos volumes de produção para os programas de veículos em curso.

Sim. A Aero Vodochody, com os seus treinadores L-39 e L-159; a Pegas Aero; e outras casas aeronáuticas checas. Documentação compatível com a AS9100, registo ITAR para dados técnicos de defesa dos EUA quando o trabalho para a NATO o exige, e materiais aeronáuticos segundo normas AMS.

Sim. Fazemos parte da cadeia de fornecimento da indústria checa de máquinas-ferramenta, com a TOS e a Škoda Machine Tools. Fabricamos componentes de precisão para os construtores: caixas de veio, carros de eixo e peças de trocador de ferramentas. Temos retificação e maquinação CNC de precisão.

Sim: o comboio entre a China e a Europa é uma alternativa cada vez mais viável. O trânsito ronda os 18 a 22 dias, contra mais de 30 por mar e 4 a 5 por ar, e o preço fica a meio caminho. Na época alta a capacidade escasseia. Para encomendas urgentes, avião; se mandar o custo, navio ou comboio. Escolhe-se conforme a prioridade de cada cliente.

Desalfandegamento padrão da UE, quer a importação seja direta para a Chéquia quer passe por um porto alemão. Desalfandegada, a mercadoria circula livremente dentro da UE. Entregamos a marcação CE e a documentação do REACH e da RoHS. Entre Estados-Membros não há mais formalidades aduaneiras.

O inglês é a língua corrente dos negócios, e o alemão também se usa muito, sobretudo no automóvel e na indústria. A nossa documentação em inglês serve, e podemos traduzir para alemão. A cultura empresarial checa preza a precisão, a pontualidade e a documentação, o que se casa com o nosso modo de trabalhar.